Infraestrutura

A empreitada consiste na modernização de cerca de 46 quilómetros de via férrea sobre o canal atual, com algumas correções pontuais de traçado, da linha da Beira Alta, no troço entre Celorico da Beira e a Guarda.

Thierry Ligonnière, CEO da ANA-Vinci Airports, considera que este prémio ganha mais realce por ter sido atribuído em relação ao ano que o tráfego de longa distância no aeroporto Francisco Sá Carneiro cresceu 40% e o aumento total foi de 9,8%.

António Mariano, presidente do SEAL, acusa as empresas de trabalho portuário de "despedimento coletivo encapotado", "gestão danosa" e "fraude".

A Porlis diz que vai dar preferência aos estivadores que estavam ao serviço da AETPL e que entretanto solicitou o processo de falência no passado dia 26 de fevereiro.

Numa proposta de resolução apresentada ao Parlamento Europeu, o eurodeputado eleito pelo CDS-PP Nuno Melo considera que a TAP está a ser usada como "instrumento político pelo regime ditatorial da Venezuela" e que a suspensão das operações é "incompreensível" num Estado de Direito.

“Não tenho expectativa de que, por milagre, saia uma solução para esta diferença de opiniões”, disse ao jornal "Público" Rui Garcia, presidente da Câmara Municipal da Moita e ainda presidente da Associação de Municípios da Região de Setúbal.

Em 2019, o terminal de GNL de Sines ultrapassou os quatro milhões de toneladas, "o melhor resultado desde a sua entrada em exploração em 2004, representando um crescimento homólogo de 44,5%, face a 2018".

Esta iniciativa conta também com a participação de outras associações cívicas, como a ZERO, URTICA, Voz do Operário, Lisboa Precisa, ATERRA, USL e USS (Uniões Sindicais da CGTP-IN).

A obra a realizar, entre Espinho e Vila Nova de Gaia, foi atribuída ao consórcio formado pelas empresas DST, S.A. e AZVI, S.A.

O secretário-geral adjunto do PS, José Luís Carneiro, diz que o projeto de construção do aeroporto do Montijo teve o consentimento do PSD e, por isso, é "um imperativo de ética republicana" que os social-democratas clarifiquem a sua posição.

Plataforma cívica recorda que na fase de consulta pública do projeto do aeroporto no Montijo, das quase 1.200 participações recolhidas, apenas dez não se mostraram contra o empreendimento em causa.

"A lei deve ser geral e abstrata e não deve ser alterada conforme a conveniência política de cada momento ou de cada Governo", defende o PAN. O partido diz ainda que não há estudos fidedignos sobre o real impacto do aeroporto complementar do Montijo na avifauna e não há garantias de segurança para a circulação dos aviões.

O líder parlamentar do PEV, José Luís Ferreira, garante que o partido fará uso de "todos os mecanismos" para travar o projeto, tendo em conta as consequências ambientais que a solução defendida pelo Executivo socialista comporta.

Greve no Terminal XXI e menos importações de carvão e petróleo explicam recuo. No Porto de Sines o tombo foi de 12,7%, segundo dados da AMT.

A CDU considera que a APDL e a tutela fazem avançar as obras de ampliação do porto nas “sombras e silêncios desconsiderando” os órgãos executivos e deliberativos municipais e todos os espaços de diálogo criados para convergir posições e defender os interesses dos cidadãos.

O porto de Kiel, na Alemanha, acaba de adjudicar à Siemens a construção de um sistema de fornecimento de energia em terra para navios, o maior projeto da Alemanha nesta área até hoje.

Administração liderada por Vítor Domingues dos Santos assinala que o último estudo, de 2019, aponta para estimativas de aumento da procura de 14,9 milhões de passageiros anuais no primeiro ano de exploração da linha circular.

A associação dos transportadores rodoviários de mercadorias assinala que, "mesmo operando 12 horas por dia, são frequentes e prolongadas as paralisações dos veículos pesados para entrega e receção de contentores nestes portos", acrescentando que, "por isso mesmo, a laboração por um período de quatro horas diárias para um porto com a dimensão de Lisboa é manifestamente insuficiente".

Estes contestatários do aeroporto no Montijo, entre os quais vários engenheiros com currículos firmados, apresentam a alternativa de Alverca, no mouchão da Póvoa, para construir o aeroporto alternativo à Portela, com um custo estimado de 150 milhões de euros e com capacidade para absorver 75% do tráfego, incluindo os voos de longo curso, porque a pista teria uma extensão de 4.200 metros e uma largura de 75 metros.

Estratégia do Governo passa por recorrer da decisão para o Tribunal Constitucional logo que o OE entre em vigor. Até lá, o Metro de Lisboa vai prosseguir com o projeto como se nada tivesse ocorrido.