A Volvo deixou cair a sua ambição de só vender carros elétricos a partir de 2030, anunciou a marca sueca, detida pelos chineses da Geely, justificando a decisão com as “condições de mercado e as exigências dos clientes”.
A sua ambição agora é que as vendas de carros eletrificados atinjam entre 90% a 100% das suas vendas totais até 2030, o que significa “uma mistura de totalmente elétricos com híbridos plug-in, basicamente, todos os carros com um cabo”. Já os restantes 10% consistirão de modelos myld hybrid (MHEV).
Esta decisão “substitui a anterior ambição da empresa de ter só modelos totalmente elétricos até 2030”. A empresa só vai passar a vender carros 100% elétricos quando as “condições de mercado forem adequadas”.
Até 2025, a companhia espera que as vendas de modelos eletrificados atinja os 50-60% de vendas totais. No segundo trimestre deste ano, as vendas de 100% elétricos da marca atingiu um quarto das vendas, “o valor mais elevado entre todas as marcas premium”. Já o registo para os eletrificados atingiu quase metade das vendas.
O ajuste na ambição “não deverá ter qualquer impacto material nos planos de investimento” da empresa.
As vendas globais de carros elétricos têm vindo a abrandar com os preços mais elevados dos modelos, que custam entre 20% a 30% mais face aos térmicos. Na Europa, tem se registado um recuo nas vendas à medida que os países vão tirando os apoios à compra.
Em Portugal, as vendas entre janeiro e agosto de 100% elétricos subiu quase 10%, mas registou uma queda de quase 20% em agosto.
Na Alemanha, as vendas caíram 20% entre janeiro e julho, sendo de esperar uma queda de 15% para o total do ano. Para a Europa, as vendas deverão ficar este ano em linha com 2023: quase 15%, segundo o HSBC, citado pelo “Financial Times”.
