As tempestades registadas em Portugal em fevereiro provocaram uma quebra de 10% na exportação de componentes automóveis face ao ano anterior para 980 milhões.
Ainda assim, abaixo da queda de 15% no total das exportações de bens a nível nacional.
Estes resultados “reforçam a importância de continuar a trabalhar a competitividade industrial, a diversificação de mercados e a estabilidade das condições de enquadramento para as empresas exportadoras”, segundo a AFIA – Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel.
No acumulado de janeiro e fevereiro, as exportações de componentes sofreram uma queda de 8,5%, para cerca de 2 mil milhões de euros.
“Para além de um contexto externo mais exigente, o arranque do ano ficou também marcado pelos efeitos das tempestades do final de janeiro, com impactos diretos em instalações industriais, equipamentos e abastecimento de energia”, segundo a AFIA.
Em janeiro e fevereiro, as vendas para Espanha recuaram mais de 11%, com as vendas para a Alemanha a descer 3%, com o Reino Unido a registar uma quebra de 13%. Dos principais mercados, apenas França subiu, mas ligeiramente (0,2%).
O líder da AFIA destaca casos de “empresas com grandes prejuízos, bem como vários casos de paragem forçada por falta de energia, sublinhando ainda perturbações com reflexo em linhas de produção na Europa”.
O setor é responsável por 16% das exportações nacionais de bens, com a Europa a ser o principal destino, mais de 88%.
Nestes mercados, a produção automóvel caiu mais de 6%, o que indica que a “evolução das exportações portuguesas acompanhou, de forma geral, a diminuição da procura industrial nesses destinos”, com a maior pressão a vir de Espanha, onde a quebra nas exportações foi “mais intensa” do que a quebra na produção.
Fora da Europa, vários mercados subiram, como Marrocos (6%), Itália (12%) e Polónia (24%); já os EUA, o sétimo maior mercado para o setor nacional, registaram uma queda de 40%.
“Os dados de fevereiro confirmam um início de ano mais exigente para os fornecedores da indústria automóvel, mas mostram também que a pressão não é uniforme em todos os mercados nem em todas as famílias de produto. O setor continua a evidenciar capacidade de resistência em destinos estratégicos e a manter um peso muito relevante na estrutura exportadora portuguesa. Neste contexto, é essencial preservar condições de competitividade, previsibilidade e investimento que permitam às empresas continuar a ajustar-se e a reforçar a sua posição nas cadeias de valor internacionais”, segundo José Couto.
