Porto de Setúbal

No âmbito do processo de digitalização do Porto de Lisboa, foi adjudicada, em dezembro, a construção de um novo datacenter, concebido para servir de forma integrada os Portos de Lisboa e de Setúbal. Está em curso a preparação do projeto de execução, prevendo-se que a construção do datacenter decorra durante o segundo semestre de 2026, representando um investimento de setecentos mil euros.

Luís Braga confirmou que a intenção da empresa é expandir a sua atividade para a construção naval, uma vez que o contrato de concessão atual não o permite. “A Lisnave não constrói porque não pode – o contrato não o permite. Quando o estaleiro foi construído foi para reparação e construção, mas a construção tornou-se inviável devido à concorrência do Oriente”, explicou.

"A nova liderança conjunta da APL e da APSS surge num momento estratégico para os portos do continente, marcado pela implementação de uma nova visão para o sistema portuário nacional", diz a associação em comunicado.

“A presença conjunta do Porto de Lisboa e do Porto de Setúbal na Breakbulk Europe representa uma oportunidade única para demonstrarmos ao mercado global as vantagens competitivas das nossas infraestruturas e serviços integrados”, afirma Carlos Correia, Presidente da APL e da APSS.

A participação dos portos integra a representação portuguesa organizada pela APP - Associação dos Portos de Portugal, que marca a sua sexta participação neste certame internacional. Também estarão presentes os Portos de Leixões, Aveiro e Sines, além das respetivas Comunidades Portuárias e associações do setor, como a APAT - Associação dos Transitários de Portugal e a AGEPOR - Associação dos Agentes de Navegação de Portugal.

Com um investimento previsto de cerca de 500 mil euros, o contrato irá vigorar até 31 de dezembro de 2027, garantindo que o Instituto Hidrográfico execute os levantamentos hidrográficos programados nos principais canais de acesso aos portos.

Segundo informação dos portos, Lisboa e Setúbal apresentaram resultados positivos no ano passado, ao movimentarem um total de 17,8 milhões de toneladas de mercadorias e 616.618 TEU (unidades equivalentes a contentores de 20 pés), o que representa um crescimento de 3,7% em toneladas e de 7% em TEUs.

Segundo a RWE, "este acordo destaca um forte empenho em tirar partido dos conhecimentos e experiência partilhados para impulsionar o crescimento industrial nos portos portugueses".

O objetivo é transformar o Porto de Setúbal num importante centro industrial para a triagem, montagem e instalação de componentes-chave para projetos de energia eólica offshore flutuante de grande envergadura.

Destacou-se o segmento de granéis sólidos, com uma subida de 9,7%, ao passo que a carga ro-ro aumentou 0,7%, já que foram movimentados 157 mil automóveis no primeiro semestre.

A Proposta de Definição de Âmbito (PDA) do Estudo de Impacte Ambiental (EIA), ao qual o projeto está sujeito, foi elaborado pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, entidade licenciadora da infraestrutura náutica, e pela Câmara Municipal de Setúbal. 

A Administração do Porto de Setúbal e Sesimbra (APSS) e a Mobi.E assinaram esta quinta-feira, dia 11 de abril, um protocolo de cooperação que contempla a instalação, na Doca das Fontaínhas, de um posto de abastecimento para embarcações elétricas de recreio.