porto de Lisboa

O Porto de Lisboa registou um crescimento global da carga movimentada em 2025 sustentado pelo crescimento da carga contentorizada, o aumento do número de escalas de navios e uma maior atividade no segmento de granéis líquidos.

A movimentação de mercadorias recuperou em março após o impacto das condições meteorológicas de fevereiro, com destaque para os granéis e contentores.

No âmbito do processo de digitalização do Porto de Lisboa, foi adjudicada, em dezembro, a construção de um novo datacenter, concebido para servir de forma integrada os Portos de Lisboa e de Setúbal. Está em curso a preparação do projeto de execução, prevendo-se que a construção do datacenter decorra durante o segundo semestre de 2026, representando um investimento de setecentos mil euros.

Desempenho positivo "reflete a robustez das operações portuárias e reforça o papel estratégico do Porto de Lisboa no sistema logístico nacional e nas rotas comerciais internacionais", destaca a administração.

O Porto de Lisboa encerrou os primeiros sete meses do ano com um crescimento acumulado de 2% na carga total movimentada face ao período homólogo de 2024. Entre janeiro e julho, passaram pelo porto 6,64 milhões de toneladas, contra 6,51 milhões no mesmo período do ano anterior.

"A nova liderança conjunta da APL e da APSS surge num momento estratégico para os portos do continente, marcado pela implementação de uma nova visão para o sistema portuário nacional", diz a associação em comunicado.

"Os resultados positivos alcançados pelo Porto de Lisboa neste primeiro trimestre de 2025 refletem uma tendência de recuperação e crescimento sustentado, consolidando a sua posição como um dos principais portos da Península Ibérica e uma porta de entrada privilegiada para a Europa", destaca a APL em comunicado.

“A presença conjunta do Porto de Lisboa e do Porto de Setúbal na Breakbulk Europe representa uma oportunidade única para demonstrarmos ao mercado global as vantagens competitivas das nossas infraestruturas e serviços integrados”, afirma Carlos Correia, Presidente da APL e da APSS.

Esta plataforma monitoriza diversos fatores, entre eles as emissões atmosféricas dos navios nos portos. Este dado fornece uma visão abrangente do desempenho de sustentabilidade dos navios.

A partir de 8 de abril, o público volta a poder desfrutar dos murais criados por Almada Negreiros para as gares marítimas de Lisboa. Um tesouro que, depois de afrontar o Estado Novo, vem agora enriquecer o património cultural da cidade.

O prémio internacional, criado em 2022 pela revista Cruceroadicto, conta, exclusivamente, com os votos dos passageiros de cruzeiros, que votam em 16 categorias, desde melhores navios e companhias marítimas a melhores portos.

Segundo informação dos portos, Lisboa e Setúbal apresentaram resultados positivos no ano passado, ao movimentarem um total de 17,8 milhões de toneladas de mercadorias e 616.618 TEU (unidades equivalentes a contentores de 20 pés), o que representa um crescimento de 3,7% em toneladas e de 7% em TEUs.

No total foram 763.752 passageiros que chegaram ao Porto de Lisboa através de cruzeiros, o que significou um recorde face aos 758.328 de 2023. A Europa foi o principal mercado emissor com o Reino Unido a ser responsável por 41% do total de passageiros.

A turbina éolica urbana foi criada pela startup portuguesa Windcredible.

Números dizem respeito ao ano passado e representam um crescimento de 136%, de acordo com o estudo “Avaliação do Impacto Económico da Indústria de Cruzeiros em Lisboa 2023”, elaborado pela Nova SBE.

A maioria dos índices medidos durante 12 meses recebeu classificação de “Muito Bom” ou “Bom”, revela a APL.

O principal motor deste recorde foi o impressionante crescimento de 35% de passageiros de cruzeiro em trânsito, equivalente a uma subida de 39.245 para 52.797 turistas nesta categoria, entre 2023 e 2024.

A portuguesa Ana Lourenço assume a coordenação do comité de sustentabilidade desta associação representativa de 120 portos e destinos de cruzeiros da costa Atlântica e Norte da Europa.

No primeiro semestre houve um decréscimo ao nível do número de passageiros, ainda que o número de escalas tenha aumentado, mesmo que de forma ligeira.

Câmara de Lisboa pretende arrecadar mais de um milhão de euros com esta taxa. No ano passado, o porto de Lisboa recebeu mais 52% de turistas do que em 2022, tendo desembarcado mais de 700 mil passageiros.