petróleo

Hoje, pela agência de notícias Tasnin, as autoridades iranianas disseram que atacaram um petroleiro no Golfo Pérsico, no oitavo dia da guerra com Israel e os Estados Unidos.

Com os preços da energia a disparar, toda a economia global será afetada. A produção de todo o tipo de bens vai tornar-se mais cara se a guerra se prolongar por muito tempo.

Por estar mais perto do conflito, e mais dependente de fontes de energia externa, a Europa volta a ser penalizada em termos de competitividade mundial.

"A sensibilidade estimada de um aumento de 10% nos preços da energia é de 0,1 pontos percentuais na inflação nos Estados Unidos e de 0,2 pontos percentuais na zona euro, num horizonte de três meses", referiu o general partner e CIO da gestora de ativos Rothschild, Didier Bouvignies.

Já prevendo o conflito no Médio Oriente, Pequim acelerou compras a Moscovo. Já Nova Deli vai ter muito crude russo à porta: mais de 9 milhões de barris chegam a águas indianas nas próximas semanas.

Do Golfo Pérsico saem diariamente 20 milhões de barris de petróleo, mas setor do petróleo de xisto americano consegue acrescentar mais 400 mil barris por dia. Aumentar a produção? Só com o preço do petróleo em alta durante mais tempo, avisam.

Para a MSCI uma interrupção prolongada do Estreito de Ormuz "poderá levar o preço do petróleo Brent para os 100 dólares por barril, reacendendo a inflação, congelando os cortes nas taxas de juro dos bancos centrais e prejudicando o crescimento".

De acordo com os dados da Bloomberg analisados pela agência de notícias espanhola EFE, às 07:15 de hoje (06:15 hora de Lisboa), o petróleo Brent estava a subir 2,21%, atingindo os 83,20 dólares por barril.

O FMI foi a mais recente instituição a antecipar uma grave crise global se o Estreito de Ormuz for fechado e a guerra se estender no tempo. Teerão e o sul do Líbano são as frentes de guerra mais ativas.

Os preços do petróleo continuam a subir, com os investidores receosos face ao conflito no Médio Oriente. Os mercados temem que o conflito se prolongue além do previsto, podendo provocar perturbações no abastecimento, face a limitações no Estreito de Ormuz.

Os blocos económicos devem preparar-se para um possível impasse prolongado no Médio Oriente. Na Europa, só reduzindo a dependência estrutural das importações de petróleo e GNL será possível proteger a economia

Valores diários para fretar navios de transporte de petróleo e de gás disparam com o conflito no Médio Oriente. Transporte marítimo já estava sob pressão com temporais registados em fevereiro.

Concretamente, o preço do gás natural na Europa subiu, por volta das 09:38, 33,2%, para 57,596 euros por megawatt-hora, um aumento marcado por novos ataques contra o Irão levados a cabo por Israel e pelos Estados Unidos (EUA) e pela ameaça da Guarda Revolucionária iraniana de atacar qualquer navio que atravesse o estreito de Ormuz, estratégico para o transporte de gás e petróleo.

Às 07:00 de hoje (06:00 em Lisboa), segundo dados da Bloomberg compilados pela agência de notícias espanhola EFE, o preço do Brent, referência europeia, para entrega em maio subiu 2,98% para 80,02 dólares.

O presidente dos Estados Unidos admitiu enviar tropas para o terreno no Irão “se necessário” e garantiu que o país tem capacidade para sustentar um conflito por mais de quatro ou cinco semanas. Mas a economia pode entrar em stress.

A média de produção de gás em janeiro foi de 193 milhões de metros cúbicos por dia, mais 20,2% na comparação homóloga, com uma ligeira queda de 0,6% relativamente ao mês anterior.

O petróleo norte-americano subiu hoje 8% para 72,40 dólares por barril, enquanto o Brent, referência internacional, cresceu 8,8% para 79,30 dólares por barril.

Guarda Revolucionária ameaça pegar fogo aos navios que tentarem atravessar o estreito por onde passa um quinto do petróleo e gás consumidos em todo o mundo.

Foi a maior subida do petróleo em quatro anos com tensão a escalar no Médio Oriente.

Segundo a ‘Reuters’ é esperado que a organização aumente mais do que o previsto a sua produção, para até 411 mil barris por dia, para fazer face às interrupções dos embarques no Médio Oriente e aos ataques sentidos no Irão. Contudo, a organização tem pouca capacidade para aumentar significativa a sua oferta, estando dependente da Arábia Saudita e dos Emirados Árabes Unidos.