NAV Portugal

“Não estamos nada satisfeitos com o serviço que tem sido prestado pelas empresas de telecomunicações e estamos a pensar estudar formas de sermos autónomos e não estarmos tão dependentes delas”, disse Pedro Ângelo em entrevista à Lusa.

Em entrevista à Lusa, Pedro Ângelo, presidente da NAV, explicou que a melhoria nos atrasos resulta de investimentos tecnológicos e ajustes operacionais e que a tendência de crescimento do tráfego deverá manter-se nos próximos anos.

Estão em causa os voos que aterraram ou descolaram entre as 00:00 e as 06:00, ultrapassando os limites diários ou semanais estabelecidos pelas atuais portarias que impõem restrições ao tráfego aéreo noturno devido ao ruído.

"Por muitas mitigações e melhorias que se possam ser feitas, e a ANA - Aeroportos de Portugal tem estado a fazer alguns investimentos para melhorar as condições de pista, inclusive o alargamento do Pier Sul, uma solução robusta passa pela construção de um novo aeroporto", afirmou Pedro Ângelo, presidente da NAV Portugal, durante o programa Conversa Capital.

“Apesar de ter lidado com um volume recorde de tráfego aéreo, a NAV Portugal conseguiu reduzir os atrasos médios por movimento controlado em 14%”, apontou também o prestador de serviços de navegação aérea, em comunicado.

Além da Águas de Portugal, também a Imprensa Nacional Casa da Moeda e a NAV Portugal participaram no esforço de melhoria do rácio da dívida feito por Fernando Medina no ano passado.

O esclarecimento surge depois de a imprensa portuguesa e cabo-verdiana terem dado conta, esta semana, da penhora da faixa horária aeroportuária concedida à TACV em Lisboa, devido a uma dívida acumulada pela companhia cabo-verdiana, de cerca de 211 mil euros.