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As receitas provenientes de passageiros regionais e internacionais passaram de 1.263 milhões de meticais (17,4 milhões de euros) em 2024 para 386 milhões de meticais (5,3 milhões de euros) em 2025.

O saldo da dívida interna da estatal LAM aumentou 32,78 milhões de meticais (437,8 mil euros) do segundo para o terceiro trimestre, "decorrente de atrasos no pagamento das prestações".

De acordo a decisão n.º 03/2025 publicada no Boletim da República e consultada hoje pela Lusa, a ARC deu um prazo de 15 dias, que já se esgotou, para a LAM pagar as multas, após a mesma ter concluído, em face de uma investigação iniciada em novembro de 2022 e que durou um ano, que a companhia de bandeira tem praticado preços considerados excessivos de bilhetes de passagens.

Num anúncio deste mês publicado pela Knighthood Global consultada hoje pela Lusa, a consultora de Abu Dhabi refere que está mandatada pelos acionistas da LAM para receber propostas para o fornecimento de “até cinco aeronaves Boeing 737-700 irmãs”.

Em comunicado, em que confirma igualmente a saída da anterior administração e a nomeação de uma comissão de gestão liderada pelo sérvio e australiano Dane Kondic, a LAM diz que o processo vai “assegurar a prestação de um serviço de transporte aéreo eficiente, seguro e em conformidade com os padrões internacionais de qualidade”, respondendo “aos desafios que a companhia tem enfrentado nos últimos anos”.

De acordo com um relatório do IACM, este movimento contrasta com os 309.588 passageiros de voos domésticos no quarto trimestre de 2023, refletindo os problemas operacionais que há vários meses afetam a estatal Linhas Aéreas de Moçambique (LAM).

O Presidente de Moçambique disse, em 28 de abril, que há “raposas e corruptos” dentro da estatal LAM, com “conflitos de interesse” que impedem a restruturação da companhia.

Em comunicado, a transportadora aérea estatal refere que a aeronave está a operar desde o início da manhã de hoje, tendo capacidade para transportar 134 passageiros e “a vantagem de acomodar mais volumes e carga”.

Há vários anos que a companhia estatal LAM, atualmente em processo de reestruturação, enfrenta problemas operacionais relacionados com uma frota reduzida e falta de investimentos, com registo de alguns incidentes, não fatais, associados por especialistas à deficiente manutenção das aeronaves.

A estratégia de salvamento das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), companhia estatal, passa por reativar a rota Maputo-Lisboa e explorar novos destinos, como Brasil, Índia, Dubai e China, anunciou hoje a comissão de gestão.