A União Europeia já definiu os critérios científicos que asseguram que uma atividade económica é verde, ou seja, que está alinhada com a transição para uma economia neutra em carbono.
A discórdia mantêm-se entre os países do G20. Enquanto o Ocidente quer reduzir ao máximo as emissões poluentes e a dependência dos combustíveis fósseis, a China, Arábia Saudita e Rússia recusa estabelecer metas.
A Zero atribuiu a falta de investimento na ferrovia, a ausência de redes de transportes público eficazes em zonas urbanas e perturbadas como as principais causas para o aumento do uso do automóvel e consequente aumento das emissões em 2021.
As redes de distribuição de eletricidade assumem um papel de facilitador e acelerador da transição energética, sendo fundamental a aposta na sua modernização para a Europa atingir a neutralidade climática em 2050.
Muito por pressão do atual ambiente geopolítico, ou tirando dele proveito, o Parlamento Europeu vem pôr em causa os objetivos climáticos europeus ao aprovar uma proposta que configura um verdadeiro retrocesso.