componentes automóveis

O mês de janeiro deste ano não foi diferente de dezembro de 2025. A AFIS regista quedas em mercados relevantes como Espanha, o Reino Unido e principalmente os Estados Unidos da América (menos 47,4%).

A insuficiência de materiais e equipamento foi apontada como o problema mais recorrente na indústria automóvel nos três últimos trimestres do ano passado. Este artigo integra a rubrica Visão Periférica.

A tempestade Kristin destruiu várias fábricas de peças de automóveis na região centro, com outras a ficarem com danos graves. Um dos problemas é que a maquinaria de produção está agora exposta ao mau tempo. Tempestade Leonardo pode agravar situação, se equipamentos de produção não ficarem protegidos, uma empreitada que está a ser realizada neste momento. Clientes afetados em Espanha, Alemanha, França, Inglaterra.

Vinho, azeite, cortiça e componentes automóveis estão na linha da frente. Mas o impacto do acordo poderá ser muito reduzido no que diz respeito ao PIB, limitando-se apenas a um acréscimo de 0,03% a 0,1% do produto nacional até 2032, segundo a XTB.

"Em termos de valor, as vendas ao exterior no mês de setembro situaram-se na ordem dos mil milhões de euros (994 milhões de euros). No período entre janeiro e setembro de 2025, as exportações de componentes totalizaram 8,9 mil milhões de euros, o que representa uma diminuição de 3,7% relativamente ao mesmo período de 2024", indicam os dados da AFIA.

O presidente da Associação dos Fabricantes para a Indústria Automóvel está a avaliar o impacto que a greve geral pode vir a ter no setor, mas adianta que, perante o contexto das negociações em curso, a decisão dos sindicatos faz pouco sentido.

As exportações de componentes automóveis caíram 3,3% entre janeiro e agosto, para 7.900 milhões de euros, com agosto a registar uma queda ”expressiva” de 9,9%, muito acima da descida de 1,3% das exportações nacionais de bens.

A AEP - Associação Empresarial de Portugal, em parceria com a AFIA - Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel, apoiam a presença deste grupo de empresas na mais importante feira global de componentes automóveis, que se inicia na Alemanha esta segunda-feira.

A associação do setor antevê uma recessão da indústria em 2025, depois de as exportações não terem ido além de 11,785 mil milhões de euros no ano passado.

O valor alcançado representa um decréscimo de 5,9%, em função de os números de novembro terem ficado bastante abaixo das expetativas, de acordo com a associação do setor.

Este crescimento surge após dois meses consecutivos de variações negativas, totalizando 1.150 milhões de euros exportados.

Apesar da crise geral e dos problemas específicos dos construtores de automóveis germânicos, a presença dos fornecedores portugueses em Estugarda é “obrigatória”. AEP e AFIA assinaram acordo para promoção conjunta.

Segundo a Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), esta queda é menos acentuada do que registada em agosto. O valor das exportações destes componentes representou 14,7% no total das exportações de bens transacionáveis de Portugal.

A queda das vendas ao estrangeiro registada em agosto deverá repetir-se em setembro. Com a indústria europeia a tentar acomodar-se nos 'intervalos' da avalanche chinesa e com as medidas para a descarbonização, o sector reúne esta segunda-feira em Bruxelas para avaliar o seu 'estado de saúde'.

No acumulado de janeiro a agosto de 2024, as exportações de componentes automóveis atingiram 7.700 milhões de euros, o que representa uma diminuição de 3,9% em relação ao mesmo período de 2023.

Exportações de componentes para automóveis ascenderam a mil milhões de euros em julho, de acordo com a AFIA – Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel. Espanha continua a ser o principal mercado de destino dos componentes fabricados em Portugal, representando 27,6% das exportações.

Segundo dados da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), este decréscimo foi determinado pela queda das vendas da indústria europeia, uma vez que estas representam 88,5% das vendas totais e caíram 5,1%. Esta queda condiciona a produção industrial nacional de componentes.

Segundo os dados da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), as exportações de componentes automóveis são responsáveis por 16% das exportações nacionais, sendo que esta descida representa uma diminuição de 1,5% nas exportações nacionais.

As exportações recuaram 2,8% nos primeiros quatro meses do ano, para os 4,3 mil milhões de euros. Ainda assim, a tendência foi diferente no mês de abril, com um aumento de 11%, até aos 1,1 mil milhões.

Os números são da AFIA – Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel, que o crescimento desse sector com uma subida de 0,4% do total das exportações nacionais de bens.