“Quem manda na Europa são os alemães”, diz presidente da Stellantis
O português Carlos Tavares defende que os carburantes sintéticos, que a Comissão Europeia autorizou além de 2035, "não são totalmente neutros neste momento", embora ainda o possam vir a ser. "O custo de produção vai ser muito elevado, seis a oito euros por litro" e a mobilidade pode vir a tornar-se "apenas acessível aos mais ricos".
