Construído à base de fibra de carbono, com faróis de cariz horizontal ao longo da traseira e tendo dianteira longa a servir como mala, além da inexistência de portas, o Renault Trezor foi apresentado no Salão de Paris e pesa perto de 1.600 kg.
Tem um motor elétrico e sistema de recuperação de energia vindos do modelo da marca para provas na Fórmula E, podendo chegar dos 0 aos 100 km/h em cerca de quatro segundos.
A condução é autónoma e despreocupada, apontando rumo ao futuro através de visão panorâmica. Um ecrã central algo curvado faz a síntese da tecnologia OLED com Corning Gorilla Glass sem luz de fundo.
