Quando os pilotos da TAP sobrevoam o Canal da Mancha, entre França e Inglaterra, estão a passar por cima de um dos segredos mais bem guardados da companhia aérea. Há anos que a transportadora de bandeira portuguesa utiliza o paraíso fiscal de Guernsey como porto de abrigo de duas sociedades. Uma é a IC TAP, detida a 100% pela TAP. Outra é a IC SAFIT, na qual a empresa portuguesa de aviação tem uma posição de 20%.
As duas participações não aparecem nos relatórios disponibilizados ao público pela TAP SGPS, a empresa que agrega os vários negócios do grupo. Não há referência a elas nos relatórios do Setor Empresarial do Estado ou da Parpública publicados antes da privatização da TAP, no ano passado.
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