Com a conclusão da segunda fase da privatização em setembro de 2014, os CTT tornaram-se uma empresa 100% privada, operando com contrato de concessão negociado com o Estado e válido até 2020.
Este ano, a empresa liderada por Francisco Lacerda apresentou resultados que ficaram aquém do que estava previsto: em relação ao ano anterior, os lucros de 2017 desceram 56,1% para 27,3 milhões de euros, contrariamente ao número apontado pelos analistas que era de 30,6 milhões de euros. Os maus resultados da empresa refletem uma quebra de 5,6% do correio endereçado e do tráfego do correio tradicional e os custos de investimento com o Banco Postal CTT.
Entretanto, aos acionistas dos CTT será entregue uma remuneração de 38 cêntimos por ação, o que corresponde a uma rentabilidade líquida de cerca de 12,04%. Os acionistas recebem 57 milhões após lucros de apenas 27 milhões, o que representa um payout de 208%. Por outras palavras, a empresa vai entregar aos acionistas mais do dobro dos lucros obtidos no ano passado. É a segunda vez consecutiva que os CTT devolvem ao acionista uma remuneração acima do lucro da empresa.
Perante este cenário de óbvia perda de valor – quebra dos lucros e manutenção de política de remuneração de dividendos – a administração responde com um plano de reestruturação que envolve redução de custos, rescisões com trabalhadores, fecho de balcões e um plano de transformação operacional a desenvolver entre 2018 e 2019, que pretende combater a queda de tráfego e aumento dos gastos operacionais. E agora? O que se segue? Como se escreverá a história dos CTT no pós-2020? Qual o contrato de concessão de serviços postais que melhor serve os interesses dos portugueses?
O Governo tem em mãos uma enorme responsabilidade e um problema para resolver antes e depois de 2020, com eleições legislativas pelo meio. A atual situação profissional dos carteiros, o aumento brutal dos custos das expedições postais (o novo tarifário representa um aumento médio de 4,5%), o fecho de lojas, a instabilidade interna, a situação financeira da empresa, a entrega dos suprimentos aos sócios acima dos resultados, exigem uma posição firme por parte do Governo e também dos reguladores.
Há um contrato de concessão do serviço postal universal que é claro nas suas obrigações e que tem de ser cumprido na íntegra. Há um contrato para discutir em 2020. Há uma política excessiva de remuneração dos acionistas e gestores que vai descapitalizando a empresa e que se reflete nos preços praticados no mercado, num quase perfeito monopólio. Só espero que haja também bom senso e (muita) seriedade na condução deste dossiê.