Inicia-se já no final deste mês a temporada de 2017 da Fórmula 1. O Grande Circo ruma à Austrália para a primeira de 20 provas. Enquanto as equipas se ocupam dos testes de pré-temporada, para que tudo esteja afinado, nós mostramos-lhe todos os monolugares que as equipas criaram para 2017. Aperte o cinto!
Ferrari
O SF70H foi desvendado em Fiorano, no circuito da marca italiana. Com ele, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen pretendem melhorar o terceiro posto conseguido na temporada passada, contando para tal com o 062, a nova unidade do construtor de Maranello, que os responsáveis dizem estar num patamar superior, fruto de revisões feitas no sistema híbrido e a alterações de localização de alguns componentes.
Force India
Foi em Silverstone que a Force India deu a conhecer o seu VJM10, animado por um motor de origem Mercedes. A escuderia foi uma das que elegeu a tampa do motor ao estilo barbatana de tubarão, o que se destaca nos dois monolugares em pista, nas mãos de Sergio Perez e de Esteban Ocon. Apesar de o quarto lugar conseguido em 2016 no campeonato de construtores, Vijay Mallya, responsável máximo, mostra-se cauteloso e declara que atingir o mesmo lugar de 2016 será “tarefa difícil”.
Hass
A segunda temporada da Hass na F1 será cumprida com o VF-17, com motor Ferrari. Aos comandos estarão Romain Grosjean e Kevin Magnussen, que deixou a Renault para substituir Esteban Gutierrez.
Com este novo monolugar, a Hass pretende melhorar a prestação de 2016, ano em que terminou em oitavo, depois de um início de temporada impressionante, em que conseguiram 29 pontos, batendo equipas mais conceituadas como a Renault ou a Sauber.
McLaren
Com o MCL32 regressa à pista a cor laranja, que a equipa de Woking não utilizava em modelos de competição desde 1971. O monolugar animado pelo motor RA617H, de origem Honda, será pilotado por Fernando Alonso e pelo estreante Stoffel Vandoorne.
A equipa revela que as alterações feitas ao monolugar para cumprir com as novas regras aerodinâmicas da FIA criaram um modelo capaz de melhorar o registo de 2016, onde não foram além do sexto lugar, que também foi a melhor posição obtida num Grande Prémio.
Mercedes
A estreia do W08 EQ Power+ aconteceu no circuito de Silverstone depois de uma sessão de testes. O novo monolugar da equipa campeã do mundo é mais largo e mais baixo do que o seu antecessor, com uma “barbatana” mais pequena que a dos seus rivais. Lewis Hamilton foi o primeiro a levar o novo monolugar para a pista, seguindo-se o seu colega Valtteri Botas.
Red Bull
Daniel Ricciardo e Max Verstappen farão a sua campanha pelo título mundial de pilotos aos comandos do RB13, o novo monolugar da escuderia baseada em Milton Keynes. Construído para cumprir com as novas regras, o RB13 monta um motor Renault, denominado Tag Heuer, que deverá ser significativamente mais rápido que o seu antecessor, tal como acontece com os seus rivais. O grande destaque no monolugar da equipa é o buraco na ponta do nariz, que serve para canalizar o fluxo de ar.
Renault
O R.S.17 foi apresentado pelos dois pilotos da equipa, Nico Hulkenberg e Jolyon Palmer. Totalmente pintado de amarelo, o segundo carro produzido pela Renault desde o seu regresso à Fórmula 1 tem como objetivo o quinto lugar do campeonato de construtores.
Bob Bell, técnico-chefe da escuderia, prediz que o novo modelo terá um incremento de potência de 5% face ao anterior, muito se devendo a tal as novas regulações impostas pela FIA.
Sauber
A Sauber foi a primeira equipa a mostrar na pista o C36, que estreia um novo esquema de cores, para celebrar os 25 anos da equipa na F1.
O monolugar é totalmente novo e foi desenvolvido a pensar na redução do peso e da resistência aerodinâmica. É animado pelo motor Ferrari de 2016, o que permitiu que o trabalho de desenvolvimento começasse mais cedo.
Aos comandos dos monolugares suíços estarão Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein.
Toro Rosso
A Toro Rosso foi a última a mostrar o seu monolugar para 2017. Coube aos pilotos Carlos Sainz e Daniil Kvyat as honras de desvendar o STR12, com uma decoração totalmente revista. A escuderia italiana espera que o novo monolugar, mais baixo e largo que o seu antecessor e com um motor Renault, seja o suficiente para melhorar o sétimo lugar alcançado em 2016, quando competiram com um motor Ferrari mais antigo.
Williams
O monolugar com que a Williams vai atacar o a temporada de 2017 da F1 chama-se FW40 e é animado por motor Mercedes. O nome pretende celebrar os 40 anos da escuderia e aos comandos do novo monolugar estarão Felipe Massa e Lance Stroll, outro rookie nas pistas do Grande Circo. Tal como acontece com os modelos de Sauber, Force India, McLaren e Renault, o FW40 ostenta uma “barbatana” de consideráveis dimensões sobre a tampa do motor.
