Ao longo da história, vários foram os Papas e vários os veículos em que se fizeram deslocar nas visitas oficiais aos vários países. Oriundos das mais diversas marcas, mantêm algumas semelhanças, como acontece com a matrícula SCV 1, uma matrícula estatal do Vaticano reservada para o Sumo Pontífice, mas também, em muitos casos, o selo papal pintado nas laterais ou no capot, ou até em bandeiras.
Cerca de um terço dos papamóveis ao longo da história são oriundos da Mercedes-Benz, mas os veículos papais incluem uma grande variedade de modelos de marcas dos locais visitados, casos da Seat em Espanha e da Kia na Coreia do Sul. Comum a todas as propostas é a necessidade de que o Papa seja bem visível para os fiéis. Conheça alguns dos diferentes papamóveis na fotogaleria abaixo.
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O Mercedes-Benz Nürburg 460 foi o primeiro modelo a receber a designação papamóvel. Serviu o Papa Pio XI.
Entregue a João XXIII, este Papamóvel tinha controlos traseiros apra o ar condicionado, para elevar o trono e um rádio para o Sumo Pontífice comunicar com o condutor.
Usada na visita do Papa Paulo VI a Nova Iorque, esta limousine tinha um trono que se elevava 12″, para maior visibilidade.
também descapotável, o Pullman foi entregue ao Vaticano em 1965. o tejadilho era mais alto que o habitual.
Entregue a Paulo VI, era este Fiat que transportava João Paulo II quando o tentaram assassinar, em 1981.
Talvez o mais bizarro de todos os papamóveis, o FCS Star foi usado na visita de João Paulo II à sua Polónia Natal em 1979.
Foi com o G230 que pela primeira vez o Papamóvel recebeu a campânula transparente, para maior segurança. Foi usado por João Paulo II.
Em 1982, na visita oficial a Espanha, João Paulo II circulou nas ruas de Madrid num Seat Panda.
O primeiro de dois modelos criados para a visita de João Paulo II ao Reino Unido, em 1982.
O Leyland de 24 toneladas foi o segundo modelo usado na visita papal ao Reino Unido em 1982.
Para substituir o modelo de 1965, a Mercedes-Benz ofereceu este 500 ao Vaticano. Tinha teto de abrir e escudo acrílico. uma plataforma elevava o Papa João Paulo II.
Em 1988, João Paulo II usou este Peugeot na visita ao Paraguai. em 2015, o Papa Francisco foi transportado pelo mesmo modelo.
Entregue a João Paulo II, o ML 430 usava um plástico especial nas laterais da cúpula. Bento XVI também se fez transportar neste modelo.
Respondendo a um pedido de Bento XVI, que queria um Papamóvel aberto, a Mercedes-Benz criou este Classe G especial.
Em 2014, o Papa Francisco surgiu na Praça de São Pedro num Hyundai Santa Fe. Um sinal de que a frota papal seria mais modesta.
Numa visita às Filipinas, Francisco fez-se transportar numa pick-up Isuzu D-Max.
No mesmo ano, mas desta feita no Equador, Francisco rolou a bordo de um Jeep Wrangler.
