Apresentado no Salão de Genebra, o programa AVA “Autonomous Vehicle for All” agrupa uma grande variedade de funções que, gradualmente, irão conduzir a uma delegação parcial e, depois, total, da condução de um veículo.
Esta é a visão do grupo francês para a condução autónoma e um dos motes para a realização dos primeiros testes com condutores “não especialistas”, utilizando para tal veículos Peugeot, Citroën e DS. As unidades de ensaio estão equipadas com com funções de nível 3 (“eyes off”) e 4 (“mind off”), prefigurando o veículo completamente autónomo disponível após 2020. Os testes iniciam-se nos dias 28 e 29 de março e continuarão até ao final do mês de junho.
Atualmente, as funções de assistência à condução inerentes ao programa AVA já estão disponíveis em vários modelos, como os Peugeot 208, 308, 2008, Traveller e 3008, assim como nos Citroën C4 Picasso, C3 e Spacetourer. Fora da Europa, é possível encontrar estas tecnologias nos Peugeot 4008 e Citroën C6, ambos no mercado chinês.
A partir de 2018, as funções de condução automatizadas “sob vigilância do condutor” irão constituir a segunda fase do programa AVA e estarão englobadas na oferta do DS 7 Crossback.
Merece nota o facto de o Grupo PSA ter iniciado os testes com veículos autónomos em estrada aberta em França em julho de 2015, tendo já sido percorridos mais de 120.000 km em modo autónomo (níveis 2, 3 e 4) em vias rápidas europeias entre os 15 protótipos explorados pela PSA e pelos seus parceiros.
Sébastien Loeb já testou o sistema e deixa os seus comentários no vídeo que acompanha esta notícia.